EFE, la empresa estatal de ferrocarriles, opera en diez regiones de Chile y en 2023 alcanzó cifras récord de pasajeros transportados, con un aumento cercano al 16% con respecto al año anterior. La meta es llegar a 150 millones de pasajeros al 2030, y para ello, implementó un plan estratégico «que garantice la sostenibilidad de las actividades».

El plan 2022-2026, «integra la sostenibilidad en todos sus aspectos» y reconoce al tren «como un motor de desarrollo», advierte la Memoria Integrada 2023 de la compañía.

El año pasado, EFE creó la gerencia de medio ambiente y sostenibilidad y se adherió al Pacto Global de Naciones Unidas, para trabajar en cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

EFE Valparaíso  recibidió certificación I-REC que evidencia que el 100% de su energía proviene de fuentes renovables no convencionales.

Según su presidente, Eric Martin, «estamos en un momento de inflexión histórico, en que los trenes comienzan a recuperar el sitial que siempre debieron tener, como un medio de transporte sostenible, seguro y que contribuye a la equidad territorial y el desarrollo de las comunidades».

La apuesta de EFE es convertirse en carbono neutral en 2035 y en ese contexto desarrollar proyectos «innovadores para el cuidado del medio ambiente», como un piloto a hidrógeno.

El proyecto se ha desarrollado en varias etapas, ya se realizó el levantamiento de información para caracterizar el material rodante considerando: dimensiones del tren, funcionamiento general, dinámicas de movimiento y frenado, y perfil de ruta. «Hemos avanzado con la búsqueda de equipamiento para la conversión del tren, tanto en el mercado nacional como internacional, a fin de satisfacer los requerimientos del sistema motriz de propulsión a hidrógeno diseñado. En paralelo, se están buscando distintas fuentes de financiamiento que permitan lograr su implementación», informó la empresa en su reporte.

Según la compañía el ferrocarril es considerado un eje vertebral del transporte sostenible de personas y carga, dado que opera usando electricidad principalmente, contribuyendo solo al 0,5% de las emisiones de GEI del sector transporte (131 kton CO2 eq).

De acuerdo al Balance Nacional de Energía 2022, al sector de transportes se le atribuye el 18,5% del consumo energético del país, del cual el 99% corresponde a fuentes derivadas del petróleo y el 1% restante corresponde a electricidad. Es el responsable de cerca del 25% de las emisiones de Gases de Efecto de Invernadero de Chile, según lo señala el Informe del Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero de Chile 1990-2020.

«Proyectos ferroviarios como Tren Santiago Batuco y Tren Alameda Melipilla podrían reducir hasta el 40% de las emisiones del subsector ferroviario, equivalente a 52 ktonCO2 eq al año, según informes técnicos desarrollados por EFE.

La compañía se propuso alcanzar el punto de equilibrio operacional (Ebitda 0) al 2029 incrementando los ingresos por aumento de pasajeros, carga y mayores ingresos en los negocios inmobiliarios.

Aquí puedes leer la Memoria Integrada completa.