La Fórmula 1 se prepara para una revolución silenciosa pero trascendental. A partir de 2026, los monoplazas más rápidos del planeta correrán con combustible 100 % sostenible, marcando un antes y un después en la historia del automovilismo.

Hasta ahora, los autos utilizaban combustible E10, con un 10% de etanol sostenible. Pero el nuevo compuesto, desarrollado por la FIA, los equipos y diversos socios tecnológicos, promete mantener el mismo rendimiento sin depender del petróleo fósil, empleando residuos orgánicos y materiales capturados del aire como base. «Queremos demostrar que la sostenibilidad no está reñida con la innovación ni con la emoción del deporte», aseguran desde la FIA.

Una logística con menor huella

La F1 también está rediseñando su logística global para reducir las emisiones derivadas del transporte de autos, equipos y materiales entre circuitos: uso de energías renovables en paddocks y oficinas, la reestructuración del calendario para minimizar los vuelos intercontinentales, y nuevos programas de gestión de residuos en los circuitos.

Desde 2018, la categoría ha logrado reducir su huella de carbono en un 26 %, con la meta de alcanzar una reducción total del 50 % y ser carbono neutral en 2030.

«Los resultados de hoy son el producto de años de arduo trabajo en todo el deporte. Todas las áreas han sido desafiadas a operar de forma más sustentable», explicó Ellen Jones, Head of ESG de F1.

«Tenemos un plan claro para demostrar que el crecimiento puede ser positivo tanto para la sustentabilidad como para el rendimiento deportivo», agregó.

Certificación y alianzas estratégicas

Para garantizar la trazabilidad del nuevo combustible, la FIA, junto a Zemo Partnership, creó el esquema Sustainable Racing Fuel Assurance Scheme (SRFAS), que verificará el origen, composición y emisiones mediante auditorías externas.

La F1 ha establecido alianzas con Aramco para el desarrollo del combustible sostenible, con Qatar Airways para implementar combustibles de aviación sostenibles y con DHL Express para optimizar el transporte terrestre mediante bio-combustibles. Actualmente, el 80 % de los promotores de Grandes Premios ya utiliza fuentes de energía alternativas, como paneles solares o biocombustibles.

Otro hito clave es el compromiso de Pirelli, proveedor oficial de neumáticos, que logró la certificación Forest Stewardship Council (FSC) para todas sus cubiertas, garantizando que el caucho natural provenga de fuentes gestionadas de forma responsable.

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