El Airport Tracker 2024, elaborado por el grupo de expertos ODI en asociación con Transport & Environment, mide el impacto de los vuelos de pasajeros y, por primera vez, el transporte aéreo de carga. ¿Resultado? El Aeropuerto Internacional de Dubai es el más que más contamina en el mundo, produciendo las mismas emisiones que cinco plantas de carbón solo en 2019, el último año para el que hay datos disponibles.
En Europa, Frankfurt, París Charles de Gaulle y Ámsterdam Schiphol se encuentran entre los 20 aeropuertos con peores resultados del planeta.
Londres fue la ciudad más afectada por la contaminación del aire provocada por la aviación. Sus seis aeropuertos generaron la misma cantidad de contaminación atmosférica que 3,23 millones de automóviles, produciendo 27 millones de toneladas de CO2, 8.900 toneladas de óxido de nitrógeno (NOx) y 83 toneladas de contaminación por partículas finas (PM2,5).
El Airport Tracker 2024 cubre las emisiones de NOx y PM2,5 de 1.300 aeropuertos y actualiza la investigación publicada por primera vez en 2021,
En total, los 20 aeropuertos más grandes produjeron 231 millones de toneladas de CO2, tanto carbono como 58 centrales eléctricas alimentadas con carbón. También, la misma cantidad de óxidos de nitrógeno y PM2,5 que 31 millones de automovilistas.
La investigación pone de relieve los planes de la industria de la aviación para descarbonizar. En particular, el plan de depender de combustibles de aviación sostenible (SAF) para reducir las emisiones.
Actualmente, los SAF representan sólo el 0,1% del combustible para aviones. La producción tendría que aumentar a más de 400 mil millones de litros en 2050 para una descarbonización efectiva.
